Stellantis集团与零跑汽车日前在杭州宣布合作，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东。15亿欧元的巨额投资，创下欧洲车企和中国新势力合资的新记录。零跑汽车联席总裁武强近日接受上证报记者采访时表示，在Stellantis集团入股后，公司创始人、董事长兼CEO朱江明等组成的一致行动人仍为零跑最大单一股东集团。公司2024年第三季度将完成欧洲交付，公司净利润最迟2026年初转正。

　　根据认购协议，Stellantis集团在零跑汽车董事会获得2个席位。此外，Stellantis和零跑汽车将以51:49的比例，成立一家名为“零跑国际”的合资公司，其将成为Stellantis集团的并表附属公司，并由Stellantis集团委任合资公司的首席执行官。

　　“钱已经进入我们公司账上，两名董事已经坐在我们公司的董事会上。”武强透露，Stellantis集团已经正式成为零跑股东。“我们跟他们构建商业合作关系，第一章节算是翻篇了。”

　　武强还透露，和Stellantis集团融资以后，近期一段时间内零跑汽车不再需要有超大规模的融资。另外，在合资合作顺序敲定后，零跑汽车和Stellantis集团将集中精力，开始启动海外市场的营销工作。“计划是从欧洲市场开始。”武强介绍，预计2024年第三季度可以开始交付，以出口方式卖到欧洲市场。

　　2023年9月，零跑汽车在慕尼黑车展上首次亮相首款全球车型C10，该车还在2023广州国际车展上进行首秀。按计划，C10将于2024年一季度正式上市。作为首款全球车型，C10集零跑汽车在智能化和电动化领域的最新技术成果。

　　武强表示，C10在海外市场的布局节奏，以欧洲发达市场开始，包括欧洲10国，其中5个是德法意西比较发达的市场，同时在其它国家也会同步展开。作为双方合资公司的零跑国际独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。“零跑汽车借助Stellantis集团在海外市场的渠道，将产品卖到全球。”

　　财报显示，2023年三季度，零跑汽车总交付量同比增加24.5%，总收益为56.56亿元，同比增加31.9%。期内，零跑汽车首次实现单季毛利转正，毛利率为1.2%。这也是在港股上市一年之际，零跑汽车首次实现毛利率转正。武强表示，随着业务发展，零跑汽车预计到2025年底或2026年初可实现净利润转正。2024、2025这两年将比较重要，公司在财务上已经有足够的资金储备。